Historische Bahnfahrt auf Mallorca…

Wer das historische Eisenbahnerlebnis in optisch reizvoller Umgebung sucht, findet dies auf der Baleareninsel Mallorca in vollendeter Kombination. Der Tren de Sóller befährt täglich nach einem regelmäßigen Fahrplan die Strecke Palma-Sóller mit historischen Zügen durch das als Unesco-Weltnaturerbe deklarierte Tramuntana-Gebirge. Für die 27,3 km benötigt der Zug heute ein gute Stunde Fahrzeit, die man besonders an einem heißen Sommertag genießen kann, wenn man mit offenen Zugfenstern den angenehmen Fahrtwind und die kühlen Tunneldurchfahrten hautnah erleben kann. Die häufigen Durchfahrten durch die Tramuntana-Tunnel erinnern einen zwangsläufig an die  technischen Herausforderungen, die beim Bau dieser Strecke zwischen den Jahren 1907 und 1910 zu bewältigen waren. Nachdem im Jahr 1904 die Eisenbahngesellschaft Ferrocarril de Sóller gegründet wurde, um Zitrusfrüchte, Gemüse und Oliven in den restlichen Teil der Insel zu transportieren, wurde am 16. April 1912 der Zugverkehr mit Dampflokomotiven, Personen-und Güterwagen mit der Spurbreite von einem Yard aufgenommen. Zwischen 1926 und 1929 wurde die Strecke modernisiert und mit einer 1200 Volt-Stromversorgung elektrifiziert, worauf vierachsige Zweirichtungs-Triebwagen (360 kw, 33 t, 50 km/h) zum Einsatz kamen. Danach entwickelte sich der `Rote Blitz` zu einer Touristenattraktion, wonach die zehn Personenwagen zwischen 1965 und 1997 generalüberholt und alle als 2.-Klasse-Wagen umgebaut wurden. Weitere Wagen kamen 1978 hinzu und bis heute pflegt die Ferrocarril de Sóller die historischen Züge.

Wenn man vom historischen Bahnhof in Palma, der unmittelbar neben dem modernen Bahnhof liegt, in Richtung Sóller gemütlich startet, erreicht man nach einer kurzen Strecke durch die Innenstadt den Stadtrand von Palma und hat bald das Landgut Raixa zu seiner Linken. Man erkennt die ersten Ausläufer des Tramuntana-Gebirges, die bald in das aufragende Gebirgsmassiv übergehen und nach dem Zwischenhalt am Bahnhof von Bunyola unterbrechen insgesamt 13 Tunnels die Aussicht auf Johannisbrot-, Mandel- und Oliven-Haine. Nach dem langen Túnel Major bietet sich rechter Hand ein spektakuläres Panorama mit dem Tal von Sóller und dem höchsten Gipfel Mallorcas, dem Puig Major. Nach der Überquerung des Viadukts von Monreals liegt Sóller auf der linken Seite und bald ist das Ziel erreicht. Das aus dem Jahr 1606 stammende Herrenhaus Can Mayol wurde 1911/12 zu dem jetzigen Bahnhof umgebaut und ein Gedenkstein erinnert dort an den Bahngründer. Im Bahnhof befinden sich zwei sehenswerte Dauerausstellungen: Eine Ausstellung mit Werken des Malers Miró und eine weitere mit Keramiken von Picasso Cerámiques. Direkt an der Straßenseite des Bahnhofs hält die Tranvia de Sóller, die zum Port de Sóller fährt. Falls man beabsichtigt, die Strecke Palma-Port de Sóller und zurück zu befahren, empfielt sich der günstigere Kauf eines Kombinationstickets ohne Zeitbindung.

Fahrten am 18.07.2012, 30.10., 3.11.2014